柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是通過(guò)‌強(qiáng)制循環(huán)供油在摩擦副間形成油膜‌，實(shí)現(xiàn)‌減摩、冷卻、清洗、密封及防銹‌五大核心功能，從而降低磨損并延長(zhǎng)壽命。

一、柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)組成

　　潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器和潤(rùn)滑油道等組成。機(jī)油泵通過(guò)集濾器、吸油管將機(jī)油從油底殼中吸出，加壓后的機(jī)油先經(jīng)過(guò)機(jī)油冷卻器進(jìn)行散熱，然后再經(jīng)過(guò)濾清器濾除雜質(zhì)，最后送到主油道進(jìn)行分配。以康明斯KTA19柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油路布置為例：

　1、油底殼

　　用來(lái)存儲(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，還可以起到一定的散熱作用。

　2、機(jī)油泵

　　它的主要作用是從油底殼中把機(jī)油抽出并加壓后給到發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)油管路和零件表面進(jìn)行潤(rùn)滑，維持潤(rùn)滑油的循環(huán)。機(jī)油泵一般都是裝在油底殼里面，由正時(shí)皮帶、鏈條或齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)。

　3、機(jī)油泵吸油管和濾網(wǎng)

　　是機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)的第一個(gè)通道，一般都是浸泡在油底殼的底部，吸入機(jī)油通過(guò)油泵加壓到各零部件表面。

　4、機(jī)油濾清器

　　用來(lái)過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，油泥，小鐵屑和水分來(lái)保證油道里干凈清潔的潤(rùn)滑油。

　5、機(jī)油冷卻器

　　機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤(rùn)滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力。因此，有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑系循環(huán)油路。

　6、限壓閥

　　安裝在機(jī)油濾清器底座旁邊，主要作用是當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時(shí)打開(kāi)旁通閥讓潤(rùn)滑油直接進(jìn)入主油道來(lái)防止機(jī)油泵的壓力過(guò)大，同時(shí)在主油道的潤(rùn)滑壓力過(guò)低時(shí)保證主油道的潤(rùn)滑效果，防止要潤(rùn)滑的零件受損。

　7、主油道

　　潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要組成部分，直接在缸體和氣缸蓋上鑄出，來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油。

二、柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用

　　柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是將壓力、溫度適宜的清潔機(jī)油連續(xù)不斷地輸送到所有需要潤(rùn)滑的零部件表面之間。潤(rùn)滑系統(tǒng)作用主要包括以下幾個(gè)方面：

　1、潤(rùn)滑作用

　　在相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面之間形成一層油膜，減少摩擦和磨損。由于機(jī)油有一定的黏性，能黏附在摩擦表面上，形成一層油膜，從而使兩個(gè)摩擦表面并不直接接觸。當(dāng)配合付間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，每一零件與黏在它表面上的油層一同運(yùn)動(dòng)，這樣各接觸面的干摩擦就變成了液體摩擦。因?yàn)橐后w摩擦因數(shù)比干摩擦因數(shù)小得多，所以摩擦阻力顯著減小，從而降低了功率損耗，并減輕了零件的磨損。

　2、防銹作用

　　機(jī)油能附著在金屬零件表面，防止水、空氣和酸性氣體與零件表面接觸，發(fā)生氧化和腐蝕。

　3、液壓作用

　　潤(rùn)滑油還可用作液壓油，利用機(jī)油的液壓作用進(jìn)行工作的，例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)的jakebrake(柴油發(fā)電機(jī)制動(dòng)器)。

　4、減振緩沖作用

　　在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)。氣缸壓力急劇上升時(shí)，突然作用到活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸軸頸上的力很大，這個(gè)力經(jīng)過(guò)軸承的傳遞，施加到油膜上，減緩了機(jī)件之間的直接沖擊。

　5、冷卻作用

　　在柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，由于摩擦的存在以及混合氣的燃燒，機(jī)件吸熱在所難免，溫度必然升高。潤(rùn)滑系統(tǒng)工作時(shí)，循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油會(huì)將摩擦表面的熱量帶走，這使零件溫度不致過(guò)高。

　6、清洗作用

　　機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其他異物。這防止了零件之間形成磨料磨損。

　7、密封作用

　　機(jī)油附著于運(yùn)動(dòng)零件表面，形成油封，提高了零件的密封效果。機(jī)油密封作用主要體現(xiàn)在氣缸壁、活塞環(huán)、活塞表面形成的油膜。正是機(jī)油的這種填充作用，才使得氣缸壓力得以建立。

三、潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

　1、參閱使用手冊(cè)，選用恰當(dāng)?shù)臋C(jī)油。盡量避免使用偽劣產(chǎn)品。同時(shí)注意在嚴(yán)寒地區(qū)，使用適宜低溫環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。

　2、留意機(jī)油燈的警示：有警告就要馬上檢查，防患于未然。

　3、定期換油：不要認(rèn)為早點(diǎn)、晚點(diǎn)問(wèn)題不大，一拖就是十天半月。每次更換機(jī)油后，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)做短時(shí)間的無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證潤(rùn)滑油進(jìn)入各潤(rùn)滑部位。

　4、定期更換濾清器。不要圖省錢(qián)，該換新時(shí)別吝嗇。

　5、注意機(jī)油油面。一周檢查一次機(jī)油尺并不麻煩，關(guān)鍵是要養(yǎng)成好習(xí)慣。

　6、了解系統(tǒng)的工作原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。