故障排查遵循"先易后難、分段隔離"原則：先檢查油箱油位和通氣孔，再依次排查各段管路接頭密封性，最后檢查濾清器和輸油泵本身。日常維護中應堅持燃油充分沉淀、濾清器定期更換、手油泵用后復位及泄油孔暢通等關鍵措施，可有效避免大多數啟動困難和功率不足問題，減少非計劃停機時間。

一、噴油器不供油與供油不穩的排查方法

　1. 噴油器不供油的診斷步驟

　　(1)初步判斷：松開放氣螺釘用手動油泵泵油——若無柴油流出則故障在低壓油路;若有柴油流出，松開輸油泵螺塞檢查輸油泵彈簧是否折斷、活塞能否滑動，若正常則故障不在低壓油路，可能是噴油泵拉桿不在供油位置或柱塞彈簧折斷等原因。

　　(2)分段排查順序：參考圖3供油系統。首先檢查燃油箱是否有油、油箱通氣孔是否暢通、出油開關是否完全打開。其次檢查輸油泵熔絲和繼電器是否正常、輸油泵彈簧是否折斷、止回閥是否被雜物墊起。然后輕微松開輸油泵出油口接頭用手動油泵泵油——若出油口無燃油流出，說明油箱至輸油泵段有堵塞或漏油，應檢查粗濾清器、油箱開關及吸油管。若以上均正常，則故障在輸油泵至噴油泵段，可能為細濾清器堵塞或限壓閥失效——用手動油泵泵油，向下壓時費勁說明濾芯堵塞，反復泵油均不輕松說明限壓閥失效泄油。

　2. 供油不穩的排查方法

　　(1)現象與初步檢查：柴油機運行中出現運轉不平穩甚至自動熄火。松開噴油泵放氣螺釘用手動油泵泵油，若流出的油中含有氣泡，說明低壓油路中有漏氣點，空氣進入油路造成供油不穩。

　　(2)排查步驟：依次檢查燃油箱液面高度(油位過低時，易從吸油口吸入空氣)、輸油泵進油口油管接頭及墊圈密封性、油箱至輸油泵段油路是否有漏氣現象、手動油泵和輸油泵體連接處是否緊密及輸油泵殼體是否有裂紋。

二、低壓油路的日常維護要點與注意事項

　1. 燃油清潔與濾清器保養

　　(1)燃油沉淀與油箱清潔：加注的柴油最好經48小時沉淀凈化再加入油箱，讓大部分雜質和水分在油桶中先分離。根據使用情況定期對油箱內部清洗，防止底部沉積物被吸入油路。

　　(2)濾清器清洗與更換：燃油濾清器(含油水分離器)通常每工作100～200小時清潔一次，作為易損件大多數機型建議使用超過500小時后直接更換以保證過濾效率。清洗和更換時注意檢查密封圈，如有破損必須及時更換。

　2. 輸油泵專項維護

　　(1)粗濾網與四簧檢查：輸油泵進油接頭內的濾網容易被棉絮等雜物堵塞，要經常檢查清洗，損壞則更換。柱塞式輸油泵要保證活塞彈簧、挺桿彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧彈性正常——彈性減弱或折斷會導致供油壓力不足，嚴重時直接熄火。

　　(2)手油泵正確使用與防銹：手動泵油后必須將手油泵手柄壓回并旋緊按鈕，若忘記復位會導致密封不嚴使空氣進入油路。長期停機時油泵內部零件可能因柴油中水分而生銹，建議在長期停機前更換噴油泵油底殼內混有水分或雜質的潤滑油。

　3. 關鍵操作注意事項

　　(1)泄油孔不得堵死：有的輸油泵泵體上開有泄油孔，作用是將泄漏的少量柴油導出。此孔絕對不能堵死，否則柴油可能滲入噴油泵油底殼稀釋潤滑油，導致潤滑失效。

　　(2)密封墊圈定期更換與管路防摩擦：低壓油路中各接頭墊圈、塑制圈在拆裝幾次后密封性會下降，需定期更換。低壓油路常用軟管需檢查是否與機組其他部件發生摩擦，長期摩擦可能磨破管壁導致漏油或進氣。