衡量發電機發熱程度是用溫升而不是用溫度來計算的，其實溫升指的是發電機運行時溫度升高的現象，也是電氣損耗、機械損耗、冷卻效率及環境條件共同作用的結果。當溫升突然增大或超過最高工作溫度時，說明發電機已發生故障。

一、絕緣等級和溫升的關系

　　1、絕緣材料的絕緣等級

　　絕緣材料按耐熱能力分為Y、A、E、B、F、H、C7個等級，其極限工作溫度分別為90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。

　　所謂絕緣材料的極限工作溫度，系指發電機在設計預期壽命內，運行時繞組絕緣中最熱點的溫度。根據經驗，A級材料在105℃、B級材料在130℃的情況下壽命可達10年，但在實際情況下環境溫度和溫升均不會長期達設計值，因此一般壽命在15～20年。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以發電機在運行中，溫度是影響繞組使用壽命的主要因素之一。

　　2、溫升的概念

　　溫升是指電子電氣設備中的各個部件高出環境的溫度。導體通流后產生電流熱效應，隨著時間的推移，導體表面的溫度不斷地上升直至穩定。為驗證電子產品的使用壽命、穩定性等特性，通常會測試其重要元件的溫升，將被測設備置于高于其額定工作溫度(t=25℃)的某一特定溫度(t=70℃)下運行，穩定后記錄其元件高于環境溫度的溫升，驗證此產品的設計是否合理。穩定的判斷條件是在所有測試點在1個小時測試間隔內前后溫差不超過2k，此時測得任意測試點的溫度與測試最后1/4周期環境溫度平均值的差值稱為溫升，單位為k。

　　溫升是發電機與環境的溫度差，是由發電機發熱引起的。運行中的發電機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損，繞組通電后會產生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使發電機溫度升高。另一方面發電機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態，溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡。但這時的溫差即溫升已比以前增大了，所以說溫升是發電機設計及運行中的一項重要指標，標志著發電機的發熱程度，在運行中，如發電機溫升突然增大，說明發電機有故障，或風道阻塞或負荷太重。

二、發電機溫升的影響因素

　　發電機溫升是運行過程中溫度升高的現象，其影響因素復雜多樣，主要可分為以下幾類：

　　1、電氣因素

　  　(1)負載電流：電流增大導致銅損(I2R)顯著增加，繞組發熱加劇，溫升升高。負載過載時尤為明顯。

　  　(2)電壓與鐵損：電壓過高會增加鐵芯的渦流損耗和磁滯損耗(鐵損與電壓平方成正比)，導致發熱量上升。

　  　(3)諧波含量：諧波電流引起附加銅損和鐵損，尤其是高頻諧波會增加集膚效應，加劇局部溫升。

　  　(4)三相不平衡：不平衡負載導致某些相電流超過額定值，局部繞組過熱，整體溫升不均。

　  　(5)勵磁電流：勵磁電流過大會增加轉子繞組的電阻損耗，進而提升溫升。

　　2、機械和冷卻因素

　  　(1)機械損耗：軸承摩擦、轉子風阻及通風損耗等機械能轉化為熱能，直接影響溫升。潤滑不良會加劇摩擦損耗。

　  　(2)冷卻效率：冷卻方式及系統狀態(如風扇故障、冷卻介質不足)決定散熱能力。效率低下會導致熱量積累。

　　  (3)維護狀況：積塵堵塞風道或散熱片，降低冷卻效果，需定期清理以維持散熱性能。

　　3、環境因素

　　對于正常運行的發電機，理論上在額定負荷下其溫升應與環境溫度的高低無關，但實際上還是受環境溫度等因素影響的。高溫環境降低散熱效率，相同負載下溫升更高。海拔高度影響空氣密度，高海拔地區冷卻效果下降。

　  　(1)當氣溫下降時，正常發電機的溫升會稍許減少。這是因為繞組電阻R下降，銅耗減少。溫度每降1℃，R約降0.4%。

　　  (2)對自冷發電機，環境溫度每增10℃，則溫升增加1.5～3℃。這是因為繞組銅損隨氣溫上升而增加。所以氣溫變化對大型發電機和封閉發電機影響較大。

　  　(3)空氣濕度每高10%，因導熱改善，溫升可降0.07～0.38℃，平均為0.19℃。

　　  (4)高海拔地區空氣稀薄，降低風冷效果，需特殊設計補償。海拔以1000 m為標準，每升100 m，溫升增加溫升極限值的1%。

　　4、設計與材料

　　  (1)繞組電阻與材料：導體材料(如銅vs鋁)的電阻率差異影響銅損;截面積和長度設計優化可降低電阻。

　　  (2)結構設計：散熱路徑設計(如通風槽、散熱片)是否合理，直接影響熱量散發效率。

　  　(3)絕緣材料：絕緣性能影響允許溫升上限，老化材料可能限制散熱或引發局部熱點。

　　5、運行條件

　　  (1)運行時間與負載特性：持續高負載運行導致熱量累積，短時過載可能引發瞬態溫升。非線性負載增加諧波損耗。

　  　(2)頻率波動：頻率異常可能改變鐵損(渦流損耗與頻率平方成正比)，間接影響溫升。